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F1| 法拉利将行使升级配额重做赛车尾部

  法拉利将在下个赛季行使升级配额对其F1赛车的尾部进走改造,以期升迁排位赛外现。

  法拉利的底盘工程负责人西蒙·雷斯塔(Simone Resta)泄露,明年对赛车的改进将荟萃在尾部。

  雷斯塔在批准意大利《Autosprint》杂志采访时说:“吾们将重做汽车后部,吾们认为,这一周围将为2021岁暮盘和空气动力学之间挑供更众的发展空间。”

  “此外,赛车的后部将受到法规的影响,国际汽联正在引入缩短空气动力负荷,以节制轮胎的压力。”

  “原由这些规则转折,一切车队都会失踪一些下压力,因此尽能够众的找回它们是至关主要的。一切这些都让吾们坚信,研发配额最主要的行使倾向答该在尾部。”

  行为冠状病毒大通走后引入的成本裁减措施的一片面,F1车队在2021年的底盘更换数目方面受到厉格节制。

  一个配额编制已经引入,车队必须有效地选择是升级一个主要区域,照样选择两个较幼的元素。

  不过,尽管发动机有了挺进,并有机会重做车尾,但对于法拉利在2021年展现大幅升迁的能够性,雷斯塔仍持郑重态度。

  他添添说:“解放度并不像外貌上望首来那么彻底。你能够在冬天解放地开发引擎,但从2021年的第一场比赛最先,它将被凝结。那你就不克再碰它了。”

  “空气动力学,即使是解放的,在形态上照样受到基础组织的节制。你必须像一件连衣裙相通考虑空气动力学:它必须穿在身上,于是在某栽意义上,车身的尺寸会影响最后的外形。”

  “因此,倘若鼻锥组织保持不变,吾也许能够设计一个新的前翼,但吾的创作自立性仍将受到节制。一切这些凝结和节制使吾们认为,吾们将发现很难在一个赛季内相符理地缩短与领先者的差距。”

  (露娜)

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